Category Archives: Case Study

เพิ่มศักยภาพทางการแพทย์ไปอีกขั้น ด้วย NX “เครื่องมือผลิตอวัยวเทียม” ที่เชื่อมต่อทุกขั้นตอนการทำงานให้เป็นระบบ

Waldemar Link GmbH & Co. KG (LINK) ก่อตั้งขึ้นในประเทศเยอรมนี เมื่อปีค.ศ. 1948 เริ่มต้นจากการเป็นช็อปขายผลิตภัณฑ์เพื่อการบริการในโรงพยาบาล พัฒนาจนกลายมาเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จไปทั่วโลก ด้วยการผลิตอวัยวะเทียม เครื่องมือผ่าตัดและศัลยกรรมกระดูก ทั้งยังทำงานร่วมกับคลินิกชั้นนำ เพื่อให้บริการปลูกถ่ายอวัยวะเทียม เช่น กระดูกข้อต่อสะโพกและหัวเข่า กระดูกสันหลังคอและเอว . เมื่อปี ค.ศ. 2003 ทีม LINK ได้เริ่มนำซอฟต์แวร์ NX เข้ามาช่วยทั้งในส่วนงาน CAD CAM และ CAE ต่อมาในปี ค.ศ. 2005 ยังได้เลือกใช้ซอฟต์แวร์ Teamcenter ที่พัฒนาขึ้นโดย MAIT บริษัทพาร์ทเนอร์ของ Siemens เข้ามาช่วยซัพพอร์ตการทำงานของทีม จนทำให้มีเครื่องมือสำหรับบันทึกข้อมูลสำคัญในทุกขั้นตอนการพัฒนาโปรดักส์และทุกขั้นตอนการผลิต ทั้งยังมีส่วนช่วยให้ผลิตภัณฑ์ของ LINK ผ่านมาตรฐาน ISO อีกด้วย . ซึ่งการที่ระบบพัฒนาโปรดักส์และระบบการผลิต สามารถทำงานเชื่อมต่อกันได้ทั้งระบบ นับเป็นโซลูชั่นสำคัญที่ทำให้การทำงานของ LINK มีประสิทธิภาพมากขึ้น .…

ลดเวลาดีไซน์เบาะนั่งได้มากถึง 40% เพราะมี NX | เครื่องมือช่วยคลิกความต้องการลูกค้า

SCS Interiors เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องหนัง เครื่องเบาะ ผ้า หรือวัสดุอื่นๆ สำหรับงานตกแต่งภายใน ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ.1989 อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ที่ SCS Interiors ผลิตสินค้าให้ ได้แก่ อุตสาหกรรมอวกาศ และฝ่ายงานคมนาคม . ด้วยความที่ SCS Interiors ต้องการลด process การทำงานให้กระชับและมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงมองหากระบวนการทางดิจิทัล ที่จะช่วยลดการทำงานแบบ manual ช่วยลดต้นทุนตลอดทั้ง Product Line ช่วยเพิ่มฐานลูกค้า รวมถึงมีส่วนช่วยให้บริษัทเติบโตต่อไปในอนาคตได้อย่างเต็มศักยภาพ จากเดิมที่ใช้วิธี manual ในขั้นตอนต่างๆ ทั้งการสร้างชิ้นงานต้นแบบ ออกแบบแพทเทิร์น รวมไปถึงงานด้านวิศวกรรม จนทำให้สิ้นเปลืองเวลามากเกินความจำเป็น จึงเริ่มมองหาซอฟต์แวร์ที่ตอบโจทย์ . SCS Interiors เลือกใช้ซอฟต์แวร์ NX และ Mastertrim เข้ามาช่วยในกระบวนการ Product Development ซึ่งช่วยพัฒนาทั้งขั้นตอนงานดีไซน์และขั้นตอนการผลิตสินค้าของแบรนด์ ทั้งยังช่วยลดระยะเวลาในการดีไซน์แพทเทิร์นของตัวเบาะนั่งไปได้ถึง 40% ยิ่งไปกว่านั้น Mastertrim ยังช่วยให้สามารถสร้างภาพเสมือนจริงของงานดีไซน์…

ดีไซน์เรือยอร์ชได้ไวขึ้นทั้งระบบ! ด้วยฟังก์ชันดี ๆ จาก NX ทุกขั้นตอนเสร็จในไม่กี่นาที

Oyster Yachts เป็นผู้ผลิตเรือยอร์ชสัญชาติอังกฤษ ที่สั่งสมประสบการณ์มากว่า 47 ปี พร้อมพาผู้โดยสารทุกคนไปเจอจุดหมายปลายทางทั่วโลก ท่ามกลางความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความลักชัวรีระหว่างเดินทาง . เรือยอร์ชของ Oyster Yachts มีหลากหลายขนาดให้เลือกตามความต้องการ โดยมีความยาวตั้งแต่ 50-120 ฟุต ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้ว หากต้องการดีไซน์เรือขนาดใหญ่ ลูกค้าจะเลือกโมเดลของดีไซน์เรือขนาด 50 ฟุต แล้วมาปรับขนาดให้ใหญ่ขึ้นตามต้องการ โดยปรับเปลี่ยนเลเอาท์ต่างๆ ภายในเรือ . Oyster Yachts จะดูแลลูกค้าตั้งแต่เริ่ม Process ทั้งให้คำปรึกษาด้านการออกแบบ ก่อสร้าง ไปจนถึงขั้นตอนการขนส่ง โดยตลอดช่วง Development Process ของเรือแต่ละลำ ต้องใช้เวลานานถึง 12-18 เดือน จนกระทั่งเมื่อปี 2020 Oyster Yachts ได้เริ่มมีการนำซอฟต์แวร์เข้ามาช่วยในการทำงาน เพื่อลดระยะเวลาและช่วยให้แต่ละขั้นตอนการทำงาน flow ขึ้น . ทีม Oyster Yachts จึงเลือกใช้ซอฟต์แวร์ NX…

“ออกแบบชิ้นงานได้ไวขึ้น 10 เท่า! ด้วย NX” เสียงคอนเฟิร์มจากบริษัทโปรดักส์ไอทีชื่อดังที่ Samsung เลือกใช้

Kataoka Design Studio เป็นบริษัทออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ก่อตั้งโดย Tetsu Kataoka ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2004 โดยดีไซน์โปรดักส์ค่อนข้างหลากหลาย ทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อย่างโทรศัพท์มือถือ, โสตทัศนูปกรณ์ (Audio and Visual Equipment), เฟอร์นิเจอร์ ฯลฯ โดยผลงานของ Kataoka จำนวนมาก ได้รับรางวัล Design Awards หลากหลายรางวัล ทั้ง IF Product Design, Red Dot Product Design รวมไปถึง Good Design Award และอีกหนึ่งผลงานที่น่าสนใจเลยก็คือ ผลงานออกแบบกล้องดิจิทัลให้กับ Samsung . Kataoka เลือกใช้ซอฟต์แวร์ NX สำหรับช่วยในการออกแบบ และช่วยด้านการจัดการวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ (Product Lifecycle Management: PLM) ซึ่งช่วงแรกที่ Kataoka เริ่มปรับจากการดีไซน์ 2D…

อนาคตแห่งวงการยานยนต์ ที่เกิดขึ้นจาก NX Software

ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าดีจริง ทำไมทุกวันนี้ถึงยังไม่เป็นที่แพร่หลาย ? . แน่นอนว่าปัจจัยแรกเป็นเรื่องของราคาที่ยังถือว่าสูงเมื่อเทียบกับยานยนต์ปกติ จึงยังไม่แพร่หลายเท่าที่ควร ไหนจะเรื่องของการชาร์จไฟฟ้า ที่ไม่สะดวกสบายอย่างที่บริษัทต่างๆ ได้โฆษณาไว้ เพราะทุกวันนี้คนยังต้องวิ่งหาปั๊มชาร์จ แทนที่ปั๊มชาร์จจะกระจายตัวมากพอสำหรับทุกคน จะดีแค่ไหนหากมีรถไฟฟ้าบนท้องถนนมากขึ้น แต่รถติดน้อยลง? . ในปี 2016 Uniti ธุรกิจ Start-up จากประเทศสวีเดนก็ได้ถือกำเนิดขึ้น ภายใต้แนวคิดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Sustainable (มุ่งเน้นความยั่งยืน) ที่ทีมพัฒนาพบว่า แม้ว่าในทุกๆ เช้าจะมีรถมากมายติดอยู่บนทางด่วนและก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ แต่ค่าเฉลี่ยจำนวนผู้โดยสารต่อรถหนึ่งคันกลับอยู่ที่ 1.2 คนเท่านั้น นั่นเท่ากับว่า หากพวกเขาสามารถพัฒนารถที่กินพื้นที่น้อยลง, ใช้ระบบไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และผู้คนใช้จริงอย่างแพร่หลายได้ การลดมลภาวะทางอากาศของประเทศก็คงจะไม่ใช่เรื่องที่เกินจริงนัก . อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะจูงใจให้ทุกคนเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าในจำนวนมากพอที่จะสร้างความเปลี่ยนแปลงได้ ทีมพัฒนาจึงต้องให้ความสำคัญกับเรื่องดีไซน์เป็นพิเศษ . ด้วย Software Siemens NX และเวลาพัฒนาเพียง 4 เดือน รถไฟฟ้า Uniti One รุ่นแรกก็ได้วางออกสู่ตลาดยานยนต์ พวกเขาเริ่มต้นจากการร่างแบบในกระดาษและนำไปสร้างบน NX CAD และแม้ว่าบริษัท Start-up…

ภารกิจกู้ระบบความร้อนของหุ่นยนต์สำรวจดาวอังคารที่ Overheat ที่แก้ไขได้โดยใช้ NX และ Simcenter

หนึ่งในภารกิจที่สำคัญที่สุดของมนุษยชาติ คือการค้นหาแหล่งที่อยู่อาศัยถัดไป เพื่อเป็นที่อยู่แก่มนุษย์ในภายรุ่นถัดไป ซึ่ง The Jet Propulsion Laboratory (JPL) คือบริษัทจากอเมริกา ที่มีความพยายามอยากจะสำรวจอวกาศ เพื่อทำการค้นหาแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่ของมนุษย์มาเป็นเวลากว่า 50 ปี มีการส่งกระสวยอวกาศ และหุ่นยนต์สำรวจดวงดาว โดยเฉพาะการสร้างหุ่นยนต์สำรวจพื้นผิวของดาวอังคาร ซึ่งเป็นงานถนัดของ JPL ที่ทำมาตั้งแต่ปี 2012 . โดย JPL มีแผนการที่จะสร้างห้องแลปวิทยาศาสตร์บนพื้นผิวของดาวอังคาร ซึ่งจำเป็นต้องใช้ หุ่นยนต์สำรวจดาวอังคารที่มีชื่อว่า Curiosity rover เข้าไปตรวจค้นถึงสภาพแวดล้อมโดยรอบ ว่ามนุษย์จะสามารถไปอยู่ได้จริงหรือไม่? แต่ปัญหาก็อยู่ที่ตัว Rover ที่ทำให้แผนการสำรวจดาวอังคารยังไปต่อไม่สำเร็จสักที . ปัญหาที่ว่าได้แก่เรื่อง “ระบบควบคุมความร้อน” ของเครื่อง Rover หรือที่ย่อว่า MMRTG ที่ช่วยให้ Rover สามารถทำงานในดาวอังคารที่มีอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงขึ้นลงอย่างมากได้ กลับเป็นตัวเครื่องนี้เองที่ผลิตความร้อนมากจนเกินไป ทำให้ต้องมีการติดตั้งเครื่อง “ระบายความร้อน” บน Rover อีก ซึ่งทั้งสองเครื่องต่างก็ต้องทำงานอย่างสมดุลกันบนดาวอังคารได้ด้วย นับว่าเป็นโจทย์มหาหินอย่างแท้จริง . โจทย์ที่ซับซ้อนนี้ JPL…

ระบบ Product Lifecycle Management ที่ช่วยให้แบรนด์เพิ่มกำลังการผลิตได้มากขึ้นถึง 25% ต่อปี

เมื่อ 60 ปีที่แล้ว ความนิยมของหม้อต้มอาหารไฟฟ้ารุ่นหนึ่งทำให้ Groupe SEB โด่งดัง และก้าวขึ้นมาเป็นบริษัทพัฒนาและผลิตอุปกรณ์ที่ทำการตลาดผลิตภัณฑ์ให้กว่า 150 ประเทศทั่วโลก มีลูกค้าแบรนด์หลักที่มีชื่อเสียงอย่าง Tefal, Rowenta, Moulinex, Krups, All-Clad และ Lagostina . ปัจจัยสำคัญในการเติบโตของ Groupe SEB คือความสามารถในการเข้าซื้อกิจการต่างๆ ในขณะที่ยังคงรักษาศักยภาพด้านนวัตกรรมไว้ได้ แต่การได้มาซึ่งความสำเร็จเหล่านี้ พวกเขาต้องพบการเปลี่ยนแปลงในองค์กรอย่างมาก โดยเฉพาะระบบการทำงานที่เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง จากการมุ่งสร้างแบรนด์ของตัวเอง มาเป็นการสร้างเครื่องใช้ไฟฟ้าหลากหลาย และมุ่งสร้างเอกลักษณ์พิเศษด้านนวัตกรรมให้แต่ละแบรนด์ . ในการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้ พวกเขาจำเป็นต้องใช้ PLM (Product Lifecycle Management) Solution อย่างครบวงจร เพื่อให้แน่ใจได้ว่า วิศวกรระหว่างองค์กรจะทำงานร่วมกันได้อย่างลื่นไหลและมีประสิทธิภาพ แม้จะอยู่ห่างกันในระยะไกล . ด้วย Siemens NX ทีมสามารถพัฒนา PLM Solution ที่ช่วยประสานการทำงานของผู้ผลิตและลูกค้าให้สอดคล้องกันผ่านพอร์ทัลดิจิทัลบนระบบคลาวด์ ส่วนวิศวกรมีการสร้างฐานข้อมูลร่วมจาก Teamcenter ที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องมือวัดขนาดเรขาคณิตและความทนทานของเครื่องใช้ไฟฟ้า (GD&T) ทั้งยังจัดการไฟล์…

เหตุผลที่ทำให้ ADGM บริษัทรถหุ้มเกราะมีชื่อเสียงระดับโลกภายใน 4 ปี

ถ้าจะพูดถึงเรื่อง การออกแบบดีไซน์ในโลกของวิศวกร หนึ่งในสิ่งที่ถูกออกแบบมาให้มีความแข็งแกร่ง ขับเคลื่อนบนพื้นดินได้ และซับซ้อนมากเป็นอันดับต้นๆ ของโลก ก็คงจะต้องมองไปที่ รถหุ้มเกราะ ที่นอกจากจะต้องใช้ความสามารถความชำนาญในการออกแบบแต่ละพาร์ทแล้ว การผลิตออกมานั้น ต้องมั่นใจได้ว่าแข็งแรง ทนทานมากที่สุด . วันนี้จึงพาทุกๆ ท่านไปรู้จักกับ ADG Mobility หรือ ADGM บริษัทผู้ผลิตโซลูชันรถหุ้มเกราะในระดับโลก ที่ก่อตั้งในปี 2017 ว่ามีปัจจัยอะไรบ้างที่ทำให้รถหุ้มเกราะของที่นี่ผลิตสำเร็จไปแล้วกว่า 1,300 โปรเจกต์ใน 5 ทวีป ท่ัวโลก ด้วยความที่ ADGM เป็นบริษัทชั้นนำของโลกในอุตสาหกรรมนี้ จึงต้องเลือกใช้โซลูชันซอฟต์แวร์ล้ำสมัย ตอบโจทย์การทำงานให้ได้ประสิทธิภาพสูง และครบวงจรมากที่สุด จาก Siemens ในการพัฒนาและผลิตรถหุ้มเกราะ ไม่ว่าจะเป็น Teamcenter® ที่ช่วยในเรื่อง PLM หรือ NX ™ ในการสร้างสรรค์และดีไซน์ CAD และ Simcenter ™ สำหรับ CAE . และด้วย CAD ที่มีประสิทธิภาพสูง…

Unlimited Tomorrow บริษัทแขนกลเพื่อผู้พิการ ที่ลดต้นทุนได้ 90% ด้วย Siemens NX

เชื่อว่าหลายๆ คนอาจจะไม่ค่อยคุ้นชื่อ ของ บริษัท Unlimited Tomorrow กันสักเท่าไหร่ บริษัท Unlimited Tomorrow เป็นบริษัทในประเทศสหัฐอเมริกาที่ผลิตแขนเทียม เพื่อผู้พิการ แต่จุดเริ่มต้นและเรื่องราวของ Unlimited Tomorrow หลังจากนี้จะเป็นสิ่งที่ช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิตผู้พิการไปจากเดิม . จุดเริ่มต้นของ Unlimited Tomorrow เกิดขึ้นโดย Easton LaChappelle ซึ่งสนใจหุ่นยนต์และสามารถสร้างแขนกลขึ้นมาตั้งแต่ อายุ 14 ปี โดยจุดเริ่มต้นเกิดขึ้นเมื่อ LaChappelle ได้พบเด็กผู้หญิงคนหนึ่งในงานงานวิทยาศาสตร์ Colorado State Science Fair เมื่อพบว่าเธอใส่แขนเทียม เขาจึงมีความสนใจและเข้าไปพูดคุยด้วย และเมื่อรู้ว่าแขนเทียมที่เธอใส่อยู่มีราคา 80,000 ดอลล่าห์ สิ่งที่เขารู้ทำให้เป็นแรงบันดาลใจให้เขา เพราะรู้ว่าสิ่งนี้คนทุกคนไม่สามารถเข้าถึงได้ และเขาสามารถสร้างแขนในราคา $300 ในห้องนอนตัวเองได้แน่ๆ นี้จึงเป็นจุดเริ่มต้นของแขนเทียม . LaChappelle ใส่แขนหุ่นยนต์ของเขาในงานแสดงสินค้าวิทยาศาสตร์หลายแห่ง การมีแขนเหมือน Transformer ที่สามารถขว้างลูกเบสบอลและจับมือกันนั้นดึงดูดความสนใจได้มาก และเมื่อประธานาธิบดีบารัคโอบามาก็จับมือกับแขนหุ่นยนต์ที่ทำเนียบขาว ความสนใจยิ่งพุ่งสูงขึ้น ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014…

เสี้ยววินาทีกับความได้เปรียบในการใช้ Software ในการแข่ง Formula One ของทีม Red Bull

หลายๆคนที่เป็นคอกีฬาการแข่งรถสูตรหนึ่งหรือ F1 ต้องเคยได้ยินชื่อทีม Red Bull เป็นประจำแน่นอน ทีม Red Bull หรือ Aston Martin Red Bull Racing เป็นหนึ่งในสองทีมที่ Red Bull บริษัทเครื่องดื่มชูกำลังเป็นเจ้าของเริ่มทำการแข่งขันตั้งแต่ปี 2005 ซึ่งทีมสามารถคว้าแชมป์คว้าแชมป์โลกทั้งไดรเวอร์และคอนสตรัคเตอร์ในปี 2010, 2011 และ 2012 . สิ่งสำคัญในการแข่งขันมีด้วยกันหลายปัจจัยทั้งรถ นักแข่ง และทีม ในการพัฒนารถ F1 ขึ้นมาเพื่อเข้าในการแข่งขันต้องข้อกำหนดต่างๆ ที่ถูกกำหนดไว้ของทาง FIA ที่ออกข้อกำหนดมาให้ทุกทีมที่จะเข้าแข่งขันปฏิบัติตาม ทั้งเรื่องขนาดเครื่องยนต์ที่ต้องใช้เครื่องยนต์ 1.6 V6 เทอร์โบ ไฮบริด วัสดุและการออกแบบของตัวถึงก็ต้องทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ รวมถึงกฎต่างๆ อีกมากมาย ทำให้รถแข่ง F1 หนึ่งคันมีมูลค่ามากกว่าหลายร้อยล้านบาท รวมถึงกฎใหม่ล่าสุดที่จะบังคับใช้ในการจำกัดงบประมาณให้แต่ละทีมใช้เงินไม่เกิน 175 ล้านดอลลาร์สหรัฐ . Software ต่างๆ จึงเข้ามามีบทบาทในการแข่งขันเพราะการพัฒนารถเพื่อชิงชัยชนะที่เพียงเสี้ยววินาทีก็สามารถตัดสินชัยชนะได้ Aston Martin…