Category Archives: Case Study

“มอเตอร์ไซค์ SYM” ครองใจผู้ซื้อในตลาดยานยนต์ได้ต่อเนื่อง พร้อมลด Cycle time ในวงจรผลิตลงได้ 80%

Sanyang Industry เป็นบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ในไต้หวัน ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1954 และเป็นผู้ก่อตั้งแบรนด์รถจักรยานยนต์ SYM โดยเป็นแบรนด์เดียวในไต้หวัน ที่ผลิตและจำหน่ายทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ทั้งยังผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ส่งออกสินค้าแพร่หลายไปทั่วโลก . โปรดักส์ของแบรนด์ SYM ประสบความสำเร็จจนกวาดรางวัลมาได้มากมาย ทั้งรางวัลแบรนด์สกู๊ตเตอร์ยอดเยี่ยม รวมไปถึงรางวัลผลิตภัณฑ์ยอดเยี่ยมของไต้หวัน (Taiwan Excellence Award) และยังได้ชื่อว่าเป็น Product of the Year ของประเทศบราซิลอีกด้วย . ซึ่งหลังจากใช้ซอฟต์แวร์ NX ช่วยในส่วนงานต่างๆ แล้ว ทีม Sanyang สามารถพัฒนาโมเดลชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจาก interface ของ NX ช่วยให้ทีมดีไซเนอร์ของ SYM สามารถระบุ dimension ของชิ้นส่วนต่างๆ ในระหว่างการออกแบบโมเดลได้อย่างง่ายดาย เพียงแค่ใช้วิธี drag & drop ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการออกแบบไปได้มาก ใช้เวลาเพียงแค่ 30 นาที ก็ได้ออกมาเป็นภาพดรอว์อิง 3D…

“Limbic Chair” เก้าอี้ที่ใช้ movement ของผู้นั่ง ควบคุมเกมคอนโซลได้โดยไม่ต้องใช้มือ!

Limbic Chair เก้าอี้ที่จะพาคุณก้าวเข้าสู่สภาวะไร้น้ำหนัก และอิสระแห่งการเคลื่อนไหว ออกแบบโดย Limbic Life บริษัทที่มุ่งพัฒนาสิ่งประดิษฐ์ใหม่ๆ ให้สอดรับกับความก้าวล้ำทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี . จุดเริ่มต้นของ Limbic Life ก่อตั้งโดย Dr. Patrik Künzler ที่เมืองซูริค ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เขาก่อตั้งบริษัทนี้ขึ้นหลังลาออกจาก MIT Media Lab โปรดักส์ทั้งหมดสร้างขึ้นภายใต้ความรู้ด้านการแพทย์และความรู้ทางด้านประสาทวิทยาศาสตร์ ที่ให้ทั้งความสนุกสนาน ดีต่อสุขภาพของผู้ใช้งาน และที่สำคัญคือใช้งานได้จริง . เก้าอี้ Limbic Chair ทำงานด้วยเซนเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว ที่นำไปสู่การควบคุมการสร้างภาพเสมือนจริง (virtual reality: VR) ควบคุมเกม อุปกรณ์ทางการแพทย์ ฯลฯ ซึ่ง Künzler ได้ไอเดียในการประดิษฐ์เก้าอี้ชิ้นนี้ขึ้นขณะทำงานวิจัยเกี่ยวกับประสาทวิทยาและระบบลิมบิกที่ MIT หลังจากจบแพทยศาสตรบัณฑิตที่ University of Zurich สวิตเซอร์แลนด์ . ระบบลิมบิก ทำหน้าที่รับรู้เกี่ยวกับอารมณ์และพฤติกรรมของมนุษย์ โดยจะเชื่อมโยงการทำงานของร่างกายให้ทำงานสอดคล้องกับความรู้สึก ณ ขณะนั้น และเชื่อมโยงอารมณ์ความรู้สึกเข้ากับการสั่งการของสมอง…

“Innovative Hygiene Product” จัดการข้อมูลได้เป็นระบบ พัฒนาโปรดักส์ได้เต็มประสิทธิภาพ

ผลิตภัณฑ์เพื่อสุขอนามัย เป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่ต้องการของตลาดเป็นอย่างมากนับตั้งแต่เกิดวิกฤติโควิด-19 ส่งผลให้ผู้คนเริ่มหันมาให้ความสนใจเรื่องสุขอนามัยมากขึ้น ซึ่งบริษัท Hagleitner Hygiene International GmbH (Hagleitner) ก็เป็นอีกหนึ่งบริษัทที่ให้บริการด้านผลิตภัณฑ์เพื่อสุขอนามัยมาอย่างยาวนาน และครองใจผู้บริโภคมาได้อย่างต่อเนื่อง . Hagleitner Hygiene International GmbH (Hagleitner) เป็นบริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์เพื่อสุขอนามัยในประเทศออสเตรีย ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีค.ศ. 1971 มีพนักงานกว่า 1,000 คน ส่งออกสินค้าไปยัง 55 ประเทศทั่วโลก และขยายไลน์การผลิตเรื่อยมาจนมีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายมากกว่า 600 ผลิตภัณฑ์ โดยลักษณะของการขายสินค้าของแบรนด์จะเป็นในรูปแบบค้าส่งเท่านั้น . ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ผ่านการดีไซน์และผลิตที่สำนักงานใหญ่ในประเทศออสเตรีย ซึ่งผลิตภัณฑ์เครื่องจ่ายของ Hagleitner เป็นเครื่องจ่ายแบบเซ็นเซอร์ ที่ได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์ด้านสุขอนามัย โดยเมื่อปี 2014 Hagleitner ได้ผลิตโมเดล “senseMANAGEMENT” ขึ้น ซึ่งเป็นเครื่องมือที่ช่วยเช็คระดับของของเหลวที่ถูกเติมเข้าไปในเครื่องจ่าย และออเดอร์ของเหลวที่ต้องการใช้เติมในตัวเครื่องจ่ายได้ผ่าน wifi ซึ่งนับว่าเป็นจุดเริ่มต้นของการทำงานที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี Internet of things (IoT) ของบริษัท ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการกับคลังสินค้า และบริหารความพึงพอใจของลูกค้าได้ดีในระดับหนึ่ง .…

ความท้าทายในงานดีไซน์ ด้าน Computational Fluid Dynamics ของการแข่งขันเรือใบ America’s Cup

อีกหนึ่งความน่าตื่นเต้นที่ยากจะคาดเดาของการแข่งขัน America’s Cup ก็คือ การขับเคี่ยวกันของเรือใบ 2 ลำ ที่มีเป้าหมายเดียวกัน คือชัยชนะ โดยเฉพาะเมื่อเรือที่ผ่านการออกแบบด้วยเทคนิคเฉพาะปะทะเข้ากับลมและน้ำ ซึ่งเป็นปัจจัยทางสภาพอากาศที่ควบคุมได้ยาก ยิ่งช่วยเพิ่มสีสันให้การแข่งขันน่าสนใจขึ้นไปอีก . ทีมของ Ben Ainslie Racing (BAR) เป็นหนึ่งใน 5 ทีมที่ได้เข้าร่วมแข่งขันใน America’s Cup เป็นทีมสัญชาติอังกฤษ ที่รวมเอาบรรดาคนมากประสบการณ์ และมีฝีมือเข้ามาอยู่ด้วยกัน ทั้งลูกเรือ ดีไซเนอร์ รวมไปถึงผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค เพราะทุกคนล้วนมีเป้าหมายเดียวกัน คือ คว้ารางวัลกลับบ้าน นั่นหมายความว่า พวกเขาต้องไม่กลับบ้านมือเปล่า เพราะหากได้รางวัลนี้มาจะนับเป็นรางวัลแรกตั้งแต่ปีค.ศ.1851 นับตั้งแต่ที่ Isle of Wight เคยได้รางวัลมา . ทีม BAR นำทีมโดย Sir Ben Ainslie ดีกรีแชมป์เหรียญทองโอลิมปิก ซึ่งเคยอยู่ทีม US และชนะรางวัล America’s Cup ครั้งที่ 34…

เพิ่มศักยภาพทางการแพทย์ไปอีกขั้น ด้วย NX “เครื่องมือผลิตอวัยวเทียม” ที่เชื่อมต่อทุกขั้นตอนการทำงานให้เป็นระบบ

Waldemar Link GmbH & Co. KG (LINK) ก่อตั้งขึ้นในประเทศเยอรมนี เมื่อปีค.ศ. 1948 เริ่มต้นจากการเป็นช็อปขายผลิตภัณฑ์เพื่อการบริการในโรงพยาบาล พัฒนาจนกลายมาเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จไปทั่วโลก ด้วยการผลิตอวัยวะเทียม เครื่องมือผ่าตัดและศัลยกรรมกระดูก ทั้งยังทำงานร่วมกับคลินิกชั้นนำ เพื่อให้บริการปลูกถ่ายอวัยวะเทียม เช่น กระดูกข้อต่อสะโพกและหัวเข่า กระดูกสันหลังคอและเอว . เมื่อปี ค.ศ. 2003 ทีม LINK ได้เริ่มนำซอฟต์แวร์ NX เข้ามาช่วยทั้งในส่วนงาน CAD CAM และ CAE ต่อมาในปี ค.ศ. 2005 ยังได้เลือกใช้ซอฟต์แวร์ Teamcenter ที่พัฒนาขึ้นโดย MAIT บริษัทพาร์ทเนอร์ของ Siemens เข้ามาช่วยซัพพอร์ตการทำงานของทีม จนทำให้มีเครื่องมือสำหรับบันทึกข้อมูลสำคัญในทุกขั้นตอนการพัฒนาโปรดักส์และทุกขั้นตอนการผลิต ทั้งยังมีส่วนช่วยให้ผลิตภัณฑ์ของ LINK ผ่านมาตรฐาน ISO อีกด้วย . ซึ่งการที่ระบบพัฒนาโปรดักส์และระบบการผลิต สามารถทำงานเชื่อมต่อกันได้ทั้งระบบ นับเป็นโซลูชั่นสำคัญที่ทำให้การทำงานของ LINK มีประสิทธิภาพมากขึ้น .…

ลดเวลาดีไซน์เบาะนั่งได้มากถึง 40% เพราะมี NX | เครื่องมือช่วยคลิกความต้องการลูกค้า

SCS Interiors เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องหนัง เครื่องเบาะ ผ้า หรือวัสดุอื่นๆ สำหรับงานตกแต่งภายใน ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ.1989 อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ที่ SCS Interiors ผลิตสินค้าให้ ได้แก่ อุตสาหกรรมอวกาศ และฝ่ายงานคมนาคม . ด้วยความที่ SCS Interiors ต้องการลด process การทำงานให้กระชับและมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงมองหากระบวนการทางดิจิทัล ที่จะช่วยลดการทำงานแบบ manual ช่วยลดต้นทุนตลอดทั้ง Product Line ช่วยเพิ่มฐานลูกค้า รวมถึงมีส่วนช่วยให้บริษัทเติบโตต่อไปในอนาคตได้อย่างเต็มศักยภาพ จากเดิมที่ใช้วิธี manual ในขั้นตอนต่างๆ ทั้งการสร้างชิ้นงานต้นแบบ ออกแบบแพทเทิร์น รวมไปถึงงานด้านวิศวกรรม จนทำให้สิ้นเปลืองเวลามากเกินความจำเป็น จึงเริ่มมองหาซอฟต์แวร์ที่ตอบโจทย์ . SCS Interiors เลือกใช้ซอฟต์แวร์ NX และ Mastertrim เข้ามาช่วยในกระบวนการ Product Development ซึ่งช่วยพัฒนาทั้งขั้นตอนงานดีไซน์และขั้นตอนการผลิตสินค้าของแบรนด์ ทั้งยังช่วยลดระยะเวลาในการดีไซน์แพทเทิร์นของตัวเบาะนั่งไปได้ถึง 40% ยิ่งไปกว่านั้น Mastertrim ยังช่วยให้สามารถสร้างภาพเสมือนจริงของงานดีไซน์…

ดีไซน์เรือยอร์ชได้ไวขึ้นทั้งระบบ! ด้วยฟังก์ชันดี ๆ จาก NX ทุกขั้นตอนเสร็จในไม่กี่นาที

Oyster Yachts เป็นผู้ผลิตเรือยอร์ชสัญชาติอังกฤษ ที่สั่งสมประสบการณ์มากว่า 47 ปี พร้อมพาผู้โดยสารทุกคนไปเจอจุดหมายปลายทางทั่วโลก ท่ามกลางความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความลักชัวรีระหว่างเดินทาง . เรือยอร์ชของ Oyster Yachts มีหลากหลายขนาดให้เลือกตามความต้องการ โดยมีความยาวตั้งแต่ 50-120 ฟุต ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้ว หากต้องการดีไซน์เรือขนาดใหญ่ ลูกค้าจะเลือกโมเดลของดีไซน์เรือขนาด 50 ฟุต แล้วมาปรับขนาดให้ใหญ่ขึ้นตามต้องการ โดยปรับเปลี่ยนเลเอาท์ต่างๆ ภายในเรือ . Oyster Yachts จะดูแลลูกค้าตั้งแต่เริ่ม Process ทั้งให้คำปรึกษาด้านการออกแบบ ก่อสร้าง ไปจนถึงขั้นตอนการขนส่ง โดยตลอดช่วง Development Process ของเรือแต่ละลำ ต้องใช้เวลานานถึง 12-18 เดือน จนกระทั่งเมื่อปี 2020 Oyster Yachts ได้เริ่มมีการนำซอฟต์แวร์เข้ามาช่วยในการทำงาน เพื่อลดระยะเวลาและช่วยให้แต่ละขั้นตอนการทำงาน flow ขึ้น . ทีม Oyster Yachts จึงเลือกใช้ซอฟต์แวร์ NX…

“ออกแบบชิ้นงานได้ไวขึ้น 10 เท่า! ด้วย NX” เสียงคอนเฟิร์มจากบริษัทโปรดักส์ไอทีชื่อดังที่ Samsung เลือกใช้

Kataoka Design Studio เป็นบริษัทออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ก่อตั้งโดย Tetsu Kataoka ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2004 โดยดีไซน์โปรดักส์ค่อนข้างหลากหลาย ทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อย่างโทรศัพท์มือถือ, โสตทัศนูปกรณ์ (Audio and Visual Equipment), เฟอร์นิเจอร์ ฯลฯ โดยผลงานของ Kataoka จำนวนมาก ได้รับรางวัล Design Awards หลากหลายรางวัล ทั้ง IF Product Design, Red Dot Product Design รวมไปถึง Good Design Award และอีกหนึ่งผลงานที่น่าสนใจเลยก็คือ ผลงานออกแบบกล้องดิจิทัลให้กับ Samsung . Kataoka เลือกใช้ซอฟต์แวร์ NX สำหรับช่วยในการออกแบบ และช่วยด้านการจัดการวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ (Product Lifecycle Management: PLM) ซึ่งช่วงแรกที่ Kataoka เริ่มปรับจากการดีไซน์ 2D…

อนาคตแห่งวงการยานยนต์ ที่เกิดขึ้นจาก NX Software

ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าดีจริง ทำไมทุกวันนี้ถึงยังไม่เป็นที่แพร่หลาย ? . แน่นอนว่าปัจจัยแรกเป็นเรื่องของราคาที่ยังถือว่าสูงเมื่อเทียบกับยานยนต์ปกติ จึงยังไม่แพร่หลายเท่าที่ควร ไหนจะเรื่องของการชาร์จไฟฟ้า ที่ไม่สะดวกสบายอย่างที่บริษัทต่างๆ ได้โฆษณาไว้ เพราะทุกวันนี้คนยังต้องวิ่งหาปั๊มชาร์จ แทนที่ปั๊มชาร์จจะกระจายตัวมากพอสำหรับทุกคน จะดีแค่ไหนหากมีรถไฟฟ้าบนท้องถนนมากขึ้น แต่รถติดน้อยลง? . ในปี 2016 Uniti ธุรกิจ Start-up จากประเทศสวีเดนก็ได้ถือกำเนิดขึ้น ภายใต้แนวคิดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Sustainable (มุ่งเน้นความยั่งยืน) ที่ทีมพัฒนาพบว่า แม้ว่าในทุกๆ เช้าจะมีรถมากมายติดอยู่บนทางด่วนและก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ แต่ค่าเฉลี่ยจำนวนผู้โดยสารต่อรถหนึ่งคันกลับอยู่ที่ 1.2 คนเท่านั้น นั่นเท่ากับว่า หากพวกเขาสามารถพัฒนารถที่กินพื้นที่น้อยลง, ใช้ระบบไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และผู้คนใช้จริงอย่างแพร่หลายได้ การลดมลภาวะทางอากาศของประเทศก็คงจะไม่ใช่เรื่องที่เกินจริงนัก . อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะจูงใจให้ทุกคนเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าในจำนวนมากพอที่จะสร้างความเปลี่ยนแปลงได้ ทีมพัฒนาจึงต้องให้ความสำคัญกับเรื่องดีไซน์เป็นพิเศษ . ด้วย Software Siemens NX และเวลาพัฒนาเพียง 4 เดือน รถไฟฟ้า Uniti One รุ่นแรกก็ได้วางออกสู่ตลาดยานยนต์ พวกเขาเริ่มต้นจากการร่างแบบในกระดาษและนำไปสร้างบน NX CAD และแม้ว่าบริษัท Start-up…

ภารกิจกู้ระบบความร้อนของหุ่นยนต์สำรวจดาวอังคารที่ Overheat ที่แก้ไขได้โดยใช้ NX และ Simcenter

หนึ่งในภารกิจที่สำคัญที่สุดของมนุษยชาติ คือการค้นหาแหล่งที่อยู่อาศัยถัดไป เพื่อเป็นที่อยู่แก่มนุษย์ในภายรุ่นถัดไป ซึ่ง The Jet Propulsion Laboratory (JPL) คือบริษัทจากอเมริกา ที่มีความพยายามอยากจะสำรวจอวกาศ เพื่อทำการค้นหาแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่ของมนุษย์มาเป็นเวลากว่า 50 ปี มีการส่งกระสวยอวกาศ และหุ่นยนต์สำรวจดวงดาว โดยเฉพาะการสร้างหุ่นยนต์สำรวจพื้นผิวของดาวอังคาร ซึ่งเป็นงานถนัดของ JPL ที่ทำมาตั้งแต่ปี 2012 . โดย JPL มีแผนการที่จะสร้างห้องแลปวิทยาศาสตร์บนพื้นผิวของดาวอังคาร ซึ่งจำเป็นต้องใช้ หุ่นยนต์สำรวจดาวอังคารที่มีชื่อว่า Curiosity rover เข้าไปตรวจค้นถึงสภาพแวดล้อมโดยรอบ ว่ามนุษย์จะสามารถไปอยู่ได้จริงหรือไม่? แต่ปัญหาก็อยู่ที่ตัว Rover ที่ทำให้แผนการสำรวจดาวอังคารยังไปต่อไม่สำเร็จสักที . ปัญหาที่ว่าได้แก่เรื่อง “ระบบควบคุมความร้อน” ของเครื่อง Rover หรือที่ย่อว่า MMRTG ที่ช่วยให้ Rover สามารถทำงานในดาวอังคารที่มีอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงขึ้นลงอย่างมากได้ กลับเป็นตัวเครื่องนี้เองที่ผลิตความร้อนมากจนเกินไป ทำให้ต้องมีการติดตั้งเครื่อง “ระบายความร้อน” บน Rover อีก ซึ่งทั้งสองเครื่องต่างก็ต้องทำงานอย่างสมดุลกันบนดาวอังคารได้ด้วย นับว่าเป็นโจทย์มหาหินอย่างแท้จริง . โจทย์ที่ซับซ้อนนี้ JPL…